在安徽的山水田园间，在与古老村落仅一步之遥的地方，有着独一无二的“川藏风情”。皖南川藏线，又称“江南天路”。这是一条独特的“川藏线”，既有桂林山水之美，云南石林之奇，还有北疆喀纳斯之貌，318川藏线之险，独具皖南山水之精华，神秘且美若仙境。

这次应长安欧尚邀约，试驾当红一代欧尚X7，有幸领略“江南天路”之美，甚是令人期待。

2019年12月9日上午，走进昆山华东生态园，听过主持人介绍的活动内容，我才明白长安欧尚这次为我们设计的并不仅仅是一场简简单单的试驾，也是一场人文与自然辉映的旅途。

欧尚X7在自然环境的衬托下也显得更加具有艺术感，长安欧尚X7到底有多好看?长安欧尚X7的外观采用了“仿生自然”设计理念，通过“云鹰之翼”、“极光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入，使自然元素与工业硬朗质感完美融合，赢得了国际CMF设计奖。内饰方面，长安欧尚X7的双层仪表台设计非常亮眼，配合上10.25英寸液晶中控屏，给人以时尚潮流的感觉。

车型讲解及发车仪式后，我们便开启了此次试驾之旅的第一站：宣城宁国。

首程，笔者作为乘客在欧尚X7后排做体验，大空间的后排乘坐空间令人赞叹，即使前排驾驶员亦1.8米个头在找到舒适驾驶位的情况下，同样1.8米的我坐在后排盘二郎腿姿势乘坐依然有一拳多的空间可舒展。舒适的座椅首先就给了我们这次试驾一个舒心丸儿，在我们这些常年与车打交道的同车媒体同仁几番比较国产同级车条件下，大家均给出了最高评价。

第二段试驾路上，笔者作为驾驶员驾驭这辆当红座驾，整体来说长安欧尚X7在城区、高速上的表现还是很不错的，对于路面细碎颠簸过滤的比较彻底，在过减速带等一些较大的沟坎时，车内也没那么颠，再加上宽大厚实的座椅，乘坐舒适性值得肯定。

11月5日终于来到了期待许久的“皖南川藏线”，这次以连续弯路和山路为主的试驾旅程，对长安欧尚X7的动力可靠与稳定是极大的考验。长安欧尚X7全系搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131kW、峰值扭矩265N·m。起步的时候，轻踩油门便会启动，不会出现迟滞或者向前冲的现象;加速阶段，只要舍得给油，动力就会很足，不会出现到了高速阶段动力输出乏力的现象;经过颠簸路面或高速过弯时，得益于双底盘软连接设计，过滤震动柔和，转弯舒服、平顺。

在江南天路上试驾，窗外悬崖峭壁，那种“高入云端”的惊险和刺激让人毕生难忘，眼中美景醉人，巍巍青山，翠竹环绕，山林中如国画般的水墨渲染，让人舍不得错开一眼。

下午我们来到了宣纸博物馆，感受中国数千年文明的传承与发展，宣纸质地纯白细密，纹理清晰，绵软坚韧，百折不损，光而不滑，吸水润墨，宜书宜画，防腐防蛀，故有“纸寿千年”、“纸中之王”的美称。小编这次也有幸亲手体验了制作宣纸的过程，不得不佩服宣纸匠人们的匠心精神和为非遗文化传承所作出的努力和坚持。也正是秉持着匠心精神的制造与生产，长安欧尚X7才能受到这么多消费者的认可与支持。

自驾旅途的最后一天，我们来到了鸠兹古镇上的徽商百杰博物馆，通过徽商杰出人物的瓷雕塑像、壁画等形式，展示了博大精深的徽商文化，复原再现了徽商天南地北鲜活的行商、坐商的场景，揭示了徽商讲道义、重诚信、行善缘的经营理念和秘诀，这也和长安欧尚一直秉承的客户至上的理念相同，而正是在这样的理念下才有了当红一代欧尚x7这样优秀的产品，有了这么多客户的支持与信任。

写在最后：

诚然，上半年的长安欧尚的表现并没有达到很多人的预期。但经过进一步夯实基础，并依托于雄厚的技术积累，长安欧尚在转型的路上已经越走越顺。随着欧尚X7上市，重新看到我们熟悉的那个长安欧尚汽车已经指日可待，也希望长安欧尚这样的民族工业品牌，勇于挑战科技新巅峰，勇立潮头!